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其中,奇瑞汽车4S店提示称,从2019年1月1日起,国家将对新能源补贴政策进行退坡调整,预计单车销售价格上调1.5万元。中新经纬客户端发现,和传统燃油车不同,几家门店内的新能源车型除补贴外基本没有任何优惠,尽管如此,北京部分已拿到购车指标但仍未购车的消费者,仍想赶在2019年补贴可能进一步退坡的政策来临前提车上牌。

近日,关于新能源汽车补贴将在2019年进一步退坡的消息不胫而走。现在距离2019年还有11天时间,中新经纬客户端走访了北京几家新能源汽车门店发现,面对政策可能的变化,尽管一些新能源车经销商打出了“倒计时牌”提示消费者,但并没有采取惯用的年底促销手段,而消费者大量抢购车辆的情况也未出现。

对于药品保供稳价的下一步工作,国家医保局透露,有关部门将进一步完善药品采购政策,对国家和省级短缺药品清单中的品种允许企业自主合理定价、直接挂网招标采购;同时会加强预警应对,丰富机制功能,如实施药品停产报告制度,推动医疗机构设置急(抢)救药等库存警戒线等。在保障短缺药品及原料药生产方面,要研究建立短缺药品及原料药停产备案制度,研究开展第二批小品种(短缺药)集中生产基地认定;支持大型企业整合原辅料生产、流通配送等上下游优质资源,组建短缺药品供应保障联合体,逐步实现原料药与制剂的一体化生产;筛选一批临床急需且市场供应容易发生短缺的药品实施常态储备;合理规划原料药产业布局,组织开展原料药集中生产基地建设,推动实现小品种原料药集中生产供应。此外,还将形成低价药品价格监管合力,依托省级药品集中采购平台,定期监测药品价格和供应异常变动情况。

对于健康险的总体市场规模,兴业证券研报认为,目前,健康险仍处蓝海,预计成为新单增长主要推动力;艾瑞咨询一份针对健康险的调查报告亦指出,2020年健康险市场以26%的渗透率计算,人均每单消费价增长到3500元,市场将达到1.3万亿。黎宗剑表示,根据上海保交所数据,我国商业健康险占医疗卫生支出的比重仍然非常少,只占2.5%左右,而美国商业健康险占全国医疗赔付的比例是37%,这说明我国商业健康险未来发展空间依旧广阔。

意见指出,高等学校、科研机构和企业要加强对本单位科研人员的学术管理,对短期内发表多篇论文、取得多项专利等成果的,要开展实证核验,加强核实核查。科研人员公布突破性科技成果和重大科研进展应当经所在单位同意,推广转化科技成果不得故意夸大技术价值和经济社会效益,不得隐瞒技术风险,要经得起同行评、用户用、市场认。

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